梅賽德斯奔馳卡車(chē)已滿足歐盟緊急制動(dòng)系統(tǒng)法

在今年的德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(KBA)授予戴姆勒集團(tuán)高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)國(guó)際法規(guī)的認(rèn)證核準(zhǔn)，戴姆勒成為歐洲首個(gè)獲此認(rèn)證的汽車(chē)制造商。該認(rèn)證適用于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)產(chǎn)品，即全新Actros和在2012德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上市的Antos系列，意味著這兩個(gè)梅賽德斯-奔馳卡車(chē)車(chē)型已滿足將于2018年才生效的該法規(guī)第二階段的所有法律要求。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局局長(zhǎng)Ekhard Zinke向戴姆勒卡車(chē)產(chǎn)品工程負(fù)責(zé)人Jens Hamester和機(jī)電一體化研發(fā)負(fù)責(zé)人Rainer Müller-Finkeldei博士授予了認(rèn)證證書(shū)。

配備第三代ABA(Active Brake Assist 3，第3代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng))緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)，經(jīng)認(rèn)證后目前已成為唯一一個(gè)滿足將于2018年11月才生效的高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)第二階段規(guī)定的卡車(chē)產(chǎn)品。這表明梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的客戶(hù)將能夠提前體驗(yàn)到這一強(qiáng)大的安全特性。 　　

梅賽德斯-奔馳Actros卡車(chē)及專(zhuān)為重型短途運(yùn)輸配送作業(yè)設(shè)計(jì)的梅賽德斯-奔馳Antos卡車(chē)的安全性能也因此得以進(jìn)一步提升。Actros卡車(chē)一直被譽(yù)為世界上最安全的卡車(chē)，而配備第三代ABA系統(tǒng)的全新Actros在安全性能上則更勝一籌。被稱(chēng)為緊急制動(dòng)“助手”的第三代ABA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)在探測(cè)到靜止障礙時(shí)能夠自動(dòng)激活制動(dòng)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)完全剎車(chē)，不僅能夠減小追尾碰撞的傷害，甚至能規(guī)避此類(lèi)事故的發(fā)生。第三代ABA系統(tǒng)在卡車(chē)安全性能發(fā)展方面樹(shù)立了又一個(gè)新的里程碑。 　　

駕駛員輔助系統(tǒng)在預(yù)防道路交通事故中也起到關(guān)鍵性作用。2009年，歐盟委員會(huì)根據(jù)其661/2009/EC號(hào)安全法規(guī)，推出了一系列改善道路交通安全的措施，包括在整個(gè)歐洲針對(duì)所有新車(chē)分階段強(qiáng)制性裝配三套與道路安全相關(guān)的駕駛員輔助系統(tǒng)： 　　

首先，自2014年11月1日起，所有車(chē)型(包括乘用車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)和掛車(chē))的新車(chē)必須安裝ESP或ESC電子車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(EVSC)。電子穩(wěn)定程序的益處在實(shí)際的市場(chǎng)應(yīng)用以及若干研究中都已得到證實(shí)，尤其是它們?yōu)榇笮吐糜慰蛙?chē)、卡車(chē)和掛車(chē)帶來(lái)的好處更是毋庸置疑的。因此，在歐盟法規(guī)規(guī)定的生效時(shí)間之前提前在新車(chē)上安裝這些系統(tǒng)是完全可行且符合客戶(hù)利益的。 　　

第二個(gè)階段將要求所有新商用車(chē)安裝車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)和高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)，其中包括：2013年11月1日起獲得型號(hào)批準(zhǔn)的、整車(chē)總重大于3.5噸的9座客車(chē)車(chē)型，以及2015年11月1日之后所有新注冊(cè)的車(chē)輛。 　　

高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)辨別緊急情況，提示駕駛員剎車(chē)或者轉(zhuǎn)向，以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施，系統(tǒng)將自動(dòng)激活車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，避免事故或盡量降低事故影響。 　　

目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠辨認(rèn)移動(dòng)障礙物，即識(shí)別前方正在行駛或減速的車(chē)輛。在2012德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳第3代ABA系統(tǒng)亮相，除能夠識(shí)別移動(dòng)物體外，該系統(tǒng)還能夠識(shí)別靜止障礙物，比如施工現(xiàn)場(chǎng)的安全指揮車(chē)輛或拋錨車(chē)輛，并在遇到類(lèi)似情況時(shí)自動(dòng)激活車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全剎車(chē)至停止?fàn)顟B(tài)，從而完全規(guī)避追尾事故。這些系統(tǒng)在減少事故發(fā)生方面起到十分關(guān)鍵的作用，能夠在駕駛員注意力不夠集中時(shí)幫助他們意識(shí)到緊急情況的存在，同時(shí)通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)減少動(dòng)力消耗。